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La Licenza di Controllore del Traffico Aereo (definita "ATCL")
emessa dall'Enac attesta che il suo detentore è qualificato in accordo ai requisiti stabiliti nella Direttiva 2006/23/CE del 5 aprile 2006 ed è quindi autorizzato a svolgere le attività di controllore nei termini e limitazioni definiti nella licenza.
La ATCL prevede 6 Abilitazioni (Rating), 9 Specializzazioni di Abilitazione (Rating Endorsements), 5 Specializzazioni di Licenza.
Le Abilitazioni e Specializzazioni di Abilitazioni sono combinabili secondo la seguente tabella:
| FAMIGLIA | ABILITAZIONE | SPEC. | SubSPEC. |
|---|---|---|---|
| AERODROMO | ADV | ||
| ADI | GMC | GMC-GMS | |
| TWR | TWR-GMS | ||
| TWR-RAD | |||
| AIR | AIR-RAD | ||
| AVVICINAMENTO | APP | ||
| APS | RAD | RAD-PAR | |
| RAD-SRA | |||
| RAD-TCL | |||
| ADS | ADS-TCL | ||
| AREA | ACP | ||
| ACS | RAD | RAD-TCL | |
| ADS | ADS-TCL |
Sulla licenza sono inoltre riportate le Specializzazioni di Unità (Unit Endorsement) riferite alle Unità (Indicatore Icao), settori e posizioni in cui le Abilitazioni e le Specializzazioni di Abilitazione vengono esercitate.
Le definizioni delle attività corrispondenti agli acronimi della tabella sono riportate nel Regolamento Enac per la definizione dei requisiti della licenza di Controllore del Traffico Aereo.
Con la ATCL si innova il sistema di autorizzazione all'esercizio delle attività di controllore secondo lo standard Eurocontrol ESARR5, applicato in tutta la comunità europea, e si assicura così il mutuo riconoscimento delle qualificazioni professionali dei singoli controllori. Il nuovo sistema comporta infatti:
Il progetto di attuazione si sviluppa gradualmente, nel comune obiettivo di garantire la continuità nella fornitura dei servizi e la salvaguardia degli interessi professionali dei controllori.
Inizialmente la licenza è su supporto cartaceo. Sarà sostituita da un tesserino plastificato entro il 2010.
Per disciplinare il procedimento di conversione, l'Enac ha pubblicato la Circolare ATM-04 ed emesso specifiche disposizioni della Direzione Centrale Spazio Aereo, realizzando le condizioni per il rilascio delle ATCL entro il 17 maggio 2008, data limite fissata dalla direttiva europea. Fino all'attuazione di tutti gli elementi che compongono lo schema comunitario sono state predisposte idonee misure per tutelare gli interessi dei singoli controllori.
Una raccolta dei quesiti più comuni sulla ATCL è disponibile nella pagina Domande Frequenti (FAQ).
Questa sezione è aggiornata al 3 giugno 2008
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