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Tutti i moderni programmi di addestramento e/o controllo degli equipaggi di condotta degli aeromobili civili prevedono necessariamente l'utilizzo di simulatori di volo, in quanto con essi è possibile replicare situazioni di emergenza in modo realistico ma in condizioni di tutta sicurezza.
I simulatori di volo, meglio definiti dall'acronimo inglese FSTD sono sistemi basati a terra che replicano il comportamento in volo dell'aeromobile, o di una classe di aeromobili, secondo vari livelli di fedeltà ed accuratezza.
Il livello più semplice di essi è rappresentato dai FNPT, addestratori strumentali rappresentativi di una Classe di aeromobili e privi di sistemi di riproduzioni delle sollecitazioni di movimento (motion system), utilizzati dalle Organizzazioni di Addestramento per impartire agli allievi le regole del volo strumentale basico, ma anche, a livello apicale, per l'allenamento al pilotaggio con equipaggio plurimo (MCC).
Nell'ambito invece dei FSTD rappresentativi di un determinato Tipo di aeromobile, si distingue tra i FTD, privi di motion system e utilizzati prevalentemente per l'addestramento procedurale e sui sistemi peculiari del Tipo di aeromobile rappresentato, e i FFS dotati sia del visual system che del motion system; nella loro massima espressione (Livelli C e D) i FFS possono essere caratterizzati dal cosiddetto "Zero Flight Time", il quale consente il conseguimento"ab initio" di un "Type Rating", ossia dell'abilitazione su un tipo di aeromobile, con il solo utilizzo del simulatore di volo.
Requisito base per l'inserimento di un FSTD in un programma di addestramento e/o controllo è che esso sia Certificato - o più propriamente "Qualificato" - in accordo alle norme europee JAR-STD, recepite dall'Enac tramite l'apposito Regolamento per i dispositivi di addestramento per il personale navigante di condotta. Deve essere inoltre accertata la conformità del FSTD Qualificato ai requisiti del programma di addestramento e/o controllo degli utilizzatori ("approvazione del FSTD" o "User Approval").
Le competenze per la Qualificazione dei simulatori di volo sono assegnate alla Direzione Regolazione Navigabilità e Operazioni, che cura inoltre l'aggiornamento dell'elenco dei FSTD Qualificati dall'Enac.
Le procedure per la Qualificazione e l'Utilizzazione dei FSTD sono riportate nella Circolare OPV-17B alla quale sono altresì allegati i moduli di domanda di Qualificazione e Approvazione e la Leaflet JAA n. 9 Rev. 1 riguardante le caratteristiche del Quality System dell'Operatore di FSTD.
EASA pubblica il database dei FSTD Qualificati dalle Autorità Nazionali dell'Aviazione Civile dei paesi appartenenti alla Unione Europea, consultabile alla seguente pagina web:
Pagina aggiornata al 9 novembre 2010
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