(FAQ CAW-0004) – Il possesso del Diploma conseguito al completamento con successo del corso di studi presso gli Istituti Tecnici, Tecnologico (post riforma Gelmini), degli indirizzi Trasporti e Logistica, articolazione Costruzione del Mezzo, opzione Costruzioni Aeronautiche, ed Elettronica ed Elettrotecnica articolazione Elettrotecnica (o Elettronica/Automazione) è considerato da ENAC come utile, di per se, a poter riconoscere, al relativo possessore, lo status di “Skilled Worker” ai fini dell’ottenimento della riduzione della durata delle esperienza basica necessaria al conseguimento della LMA secondo Parte 66 ai sensi, come applicabile, dei paragrafi 66.A.30(a)1(ii), 66.A.30(a)2(ii), ovvero 66.A.30(a)2a(ii)?

No.

Il riconoscimento dello status di skilled worker, come indicato nel punto 3 della AMC 66.A.30(a), implica una valutazione di merito dell’adeguatezza dei piani di studio dello specifico corso di addestramento, in termini di contenuti teorici e delle correlate attività pratiche (contenuti e durata) relativamente alla costruzione, riparazione, revisione o ispezione di apparecchiature meccaniche, elettriche o elettroniche.

Nel passato ENAC, all’interno del sistema educativo di istruzione e di formazione, scuola secondaria di secondo grado, ha valutato positivamente il percorso di formazione degli Istituti Tecnici Superiori per Periti in Costruzioni Aeronautiche o Elettronica, in termini di tipologia di argomenti trattati e durata della connessa parte pratica di laboratori e officina, al fine di soddisfare quanto richiesto nei succitati paragrafi normativi e nella succitata correlata AMC.

Con l’introduzione del quadro legislativo della cosiddetta “riforma Moratti”, la parte pratica di laboratorio di questi percorsi di formazione (e dei successivi percorsi nati a seguito della cosiddetta “riforma Gelmini”) è stata notevolmente ridotta ed è stata tolta la definizione di “Perito” dai diplomi emessi al termine del corso.

Tale variazione nel percorso di formazione non consente ad ENAC di estendere il riconoscimento a suo tempo espresso (in termini generali, a prescindere cioè dallo specifico istituto scolastico che lo ha erogato), nei riguardi del percorso di formazione degli Istituti Tecnici Superiori per Periti in Costruzioni Aeronautiche o Elettronica del vecchio ordinamento, anche al completamento dei nuovi corsi (corso di studi presso gli Istituti Tecnici, Tecnologico (post riforma Gelmini), degli indirizzi Trasporti e Logistica, articolazione Costruzione del Mezzo, opzione Costruzioni Aeronautiche, ed Elettronica ed Elettrotecnica articolazione Elettrotecnica (o Elettronica/Automazione)), senza una rivalutazione complessiva del nuovo percorso formativo in questione con un coinvolgimento attivo a richiesta del Ministero competente o, in subordine, dell’istituto di istruzione coinvolto nel caso specifico sulla base dei piani nazionali di formazione messi a disposizione dal Ministero e con il supporto di quest’ultimo per ritenere soddisfatto quanto previsto nella AMC.

Tale percorso, e in particolare quello collegato alla seconda delle due opzioni, presenta delle oggettive difficoltà e non è possibile assicurare, come è facile comprendere, la positiva e soddisfacente conclusione. Al momento, quindi, i Diplomi che non riportino esplicitamente la dizione “Perito” non sono considerati accettabili ai fini della riduzione dell’esperienza pratica prevista nel summenzionato requisito 66.A.30(a)2(ii) [come pure per i requisiti 66.A.30(a)1(ii), ovvero 66.A.30(a)2a(ii)].