Enac ha partecipato, presso la sede della Commissione europea a Bruxelles, alla due giorni di lavori degli Organismi responsabili (NEB) dell’applicazione dei Regolamenti comunitari in materia di diritti dei passeggeri in caso di disservizi aerei (Reg. 261/2004) e di tutele dei passeggeri con disabilità e a ridotta mobilità (Reg. 1107/2006).

Nella giornata del 12 marzo, dopo gli aggiornamenti forniti dalla Commissione in merito all’attuale revisione del Regolamento comunitario 261, i lavori sono proseguiti con il “tour de table” da parte dei rappresentanti degli Stati membri, durante il quale il Direttore Tutela dei Diritti del Passeggero Enac, Dott. Mark De Laurentiis e la Funzionaria Avv. Beatrice Erriu hanno illustrato le iniziative realizzate dall’Ente per la tutela dei diritti dei passeggeri.
In particolare, è stato evidenziato che, a partire dall’attivazione del nuovo tool informatico nel 2024, i reclami pertinenti presentati dai passeggeri sono dimezzati, passando da circa 10.000 a 5000 all’anno: risultato che ha consentito di efficientarne la gestione innalzando, al contempo, la qualità e la tempestività del riscontro, a maggior tutela dei Diritti dei Passeggeri.

Nella giornata odierna, dedicata al Regolamento 1107, i rappresentanti dell’European Disability Forum hanno illustrato i risultati di un’analisi condotta su diversi aeroporti e compagnie aeree europee. È emersa l’esigenza di aggiornare il Regolamento, a 20 anni dalla sua entrata in vigore, o di prevedere al suo interno espliciti richiami al Doc. 30 dell’ECAC.
Il Direttore De Laurentiis ha presentato i risultati conseguiti nell’ambito del Tavolo Tecnico Permanente per la Tutela dei Passeggeri con Disabilità e a Ridotta Mobilità (Italian Disability Advisory Board) istituito da Enac, in coordinamento con Istituzioni, operatori e associazioni del settore: tra questi, i progetti “One Click Away” e “Autismo – In viaggio attraverso l’aeroporto e a bordo dell’aereo”, oltre alla “Safety Briefing Card”, consistente in istruzioni in braille per le procedure di sicurezza a bordo, a favore dei passeggeri non vedenti e ipovedenti. Sono state messe in risalto anche le recenti iniziative che utilizzano l’AI per comunicare in tempo reale con i passeggeri sordi tramite la lingua dei segni.
A seguire, si è svolto un workshop sul tema dei cani guida e da assistenza per passeggeri ciechi e ipovedenti, durante il quale il Dott. De Laurentiis, in qualità di Coordinatore dell’ECAC Facilitation Group on PRMs, ha illustrato le relative Linee Guida, appena pubblicate come nuovo annesso alla versione aggiornata del Doc. 30.

Anche in questa occasione, le iniziative e i progetti italiani sono stati apprezzati dalla Commissione e da tutti i partecipanti, che si sono complimentati con il lavoro che Enac sta portando avanti per garantire il diritto alla mobilità, all’accessibilità e all’inclusione di tutti i passeggeri, in particolare di quelli con disabilità e PRM.