Chi può presentare domanda per il rilascio della certificazione secondo FAR 145?
La domanda può essere presentata da un'impresa di manutenzione approvata secondo Allegato II (Parte 145) al Regolamento (UE) 1321/2014 come revisionato, avente come luogo principale dell'attività l'Italia. Va utilizzato il modulo di domanda (FAA Form 8130-3) corrente sul sito della FAA e attenersi strettamente alle note di compilazione riportate in introduzione al modulo stesso, avendo cura di compilare tutti i box richiesti concordemente alle succitate istruzioni, essendo consapevoli che, tra le altre cose, la non corretta o incompleta compilazione della domanda influenza la durata del processo.
L'impresa deve dimostrare, attraverso un'apposita dichiarazione (statement of need), di avere necessità della certificazione FAR 145. La necessità può derivare, ad esempio, dalla stipula di un contratto di manutenzione con operatori aerei, ditte di manutenzione, di produzione e dealers aventi base negli Stati Uniti d'America.
Nello Statement / Evidence of Need il cliente deve indicare espressamente che per soddisfare i requisiti contrattuali si richiede all’impresa AMO il possesso di un Certificato FAA per la(e) parti(i) per le quali si intende affidare la manutenzione all’impresa AMO in questione
A quale Direzione dell'ENAC si presenta la domanda di rilascio, rinnovo o modifica della certificazione FAR 145?
La domanda si inoltra alla Direzione Operazioni competente per il rilascio, mantenimento dell'approvazione EASA Parte 145.
Dov'è possibile trovare la regolamentazione applicabile, il modello di domanda? Quale documentazione devo allegare?
I processi di rilascio, rinnovo, modifica della certificazione FAR 145 sono descritti nella sezione C del Maintenance Annex Guidance, ed in particolare nei paragrafi Initial Certification Process (processo di certificazione iniziale), Renewal Certification Process (processo di rinnovo della certificazione), Change/Amendament to the Approval (processo di modifica, revisione dell'approvazione). Qui sotto, nella sezione "Documenti correlati" sono disponibili l'accordo bilaterale, i suoi allegati tecnici e la modulistica. La documentazione da allegare alla domanda è indicata nel MAG, Sezione C all'interno di ciascun processo (initial, renewal, change).
Come deve essere formulata la lettera circa lo stato di addestramento del personale dell’impresa sul trasporto delle Dangerous Goods richiesta nella Sezione C del MAG in vigore?
Gli IFO di riferimento della FAA hanno fornito in passato i seguenti esempi di lettere sull’addestramento del personale in relazione alle Dangerous Goods già accettate in precedenza da FAA:
- nel caso in cui l’impresa è coinvolta nel trasporto di merci pericolose (“including shipping and receiving”), la dichiarazione, avendo premesso quanto sopra, può assumere la forma:
“The (Name of AMO) is involved with the transport of dangerous goods, including shipping and receiving, and therefore certify that its employees, contractors, and subcontractors have been trained in the transportation of dangerous goods in accordance with ICAO standards.”
- nel caso in cui l’impresa non sia coinvolta nel trasporto di merci pericolose (“including shipping and receiving”), la dichiarazione può assumere la forma:
“The (Name of AMO) ) certify that its employees, contractors, and subcontractors are NOT involved in the transportation of dangerous goods in accordance with ICAO standards.”
In occasione di modifica o rinnovo dell’approvazione qualora quanto dichiarato in precedenza non sia cambiato è sufficiente ripresentare la medesima dichiarazione aggiornando la data della stessa.
Alla domanda deve essere allegato il manuale dedicato all'attività FAR 145? Se si, a quale autorità compete l'approvazione del manuale?
Si, occorre allegare il "Supplemento FAA" al Manuale dell'impresa di manutenzione (MOE), redatto secondo i criteri di cui all'Appendice 1 del MAG Section C "Sample FAA Supplement". Il supplemento è approvato dall'ENAC.
Quali tipi di attività approvate secondo EASA Parte 145 possono essere riconosciute in ambito FAR 145?
Tutte le attività approvate secondo EASA Parte 145 possono essere riconosciute in ambito FAR 145, eccetto quelle relative a prodotti non certificati dalla FAA.
L'attività oggetto dell'approvazione FAA è soggetta ad audit da parte dell'ENAC?
Si. Nel corso della normale attività di auditing condotta dall'ENAC per l'approvazione secondo EASA Parte 145 sono incluse anche le verifiche sulle "Condizioni Speciali FAA" (FAA Special Conditions), descritte nel MAG Sezione A, capitolo V, paragrafo 2.
Chi posso contattare per avere maggiori informazioni?
Nel caso di un'organizzazione già approvata secondo EASA Parte 145 si può contattare il team leader dell'ENAC.Per le imprese non ancora approvate si può contattare la Direzione Operazioni responsabile della sorveglianza sull'approvazione secondo Parte 145 o la Direzione Regolazione Navigabilità.