Le parti da recuperare, nel caso non vengano riparate a cura dell’impresa che effettua la demolizione/smantellamento, quest’ultima provvede a rimuoverle dal magazzino e, opportunamente preservate e imballate, inviate con l’associato ordine di lavoro, in accordo agli applicabili standard aeronautici, alla impresa di manutenzione approvata in accordo al Regolamento 1321/2014 in possesso degli appropriati rating e livello di abilitazioni; in particolare deve essere garantita un’adeguata separazione fisica tra le parti che ne eviti il danneggiamento o la deformazione durante il trasporto e che le stesse siano corredate dall’insieme delle appropriate informazioni sul pregresso stato operativo/manutentivo ( ad es. P/N, S/N, p ore e cicli di volo, difetti e avarie, stato di manutenzione, preservazione, ecc.) e di provenienza (ad es. specificando i casi di provenienza da aeromobili incidentati, esposti per lungo tempo ad ambienti corrosivi ecc.).