I “Metodi Alternativi di Rispondenza” (AltMoC) sono quei metodi che propongono un’alternativa ai “Metodi Accettabili di Rispondenza” esistenti (AMC), o quelli che ne propongono di nuovi, per i casi in cui EASA non abbia emesso AMC, al fine di stabilire la conformità al Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio (UE) n. 2018/1139 e i suoi regolamenti attuativi (delagated and implementing acts).
Gli AltMoC possono essere emessi direttamente dall’Autorità Competente, ovvero proposti all’approvazione di quest’ultima da un’organizzazione (o da una persona fisica) che abbia interesse a poter usufruire del metodo alternativo di rispondenza proposto; gli AltMoC devono essere, in ogni caso, preventivamente approvati dall’Autorità Competente.
In questa sezione sono indicati gli AltMoC emessi direttamente dall’ENAC e quelli approvati agli Operatori.
| AltMoC | Settore di interesse | Oggetto | Riferimenti regolamentari |
|---|---|---|---|
| IT-OPS-2023-002 | OPS | ORO.FC.105(b)(2);(c) Designation as pilot-in-command/commander (runway categorisation) | Regulation (EU) 965/2012, Annex IV |
| IT-OPS-2023-001 | OPS | Flight data Recorder installed on Leonardo (LH) AW139 and Airbus Helicopters (AH) H160-B and MBB BK117D-3 helicopters | Regulation (EU) n. 965/2012 – CAT.IDE.H.190 – AMC1.2 CAT.IDE.H.190 |
| IT-AIR-2021-001 | AIR | Requirements for Safety Manager in Part- CAMO Organisation of Licensed Air Carriers under Regulation 1008/2008 | Regulation (EU) n. 1321/2014 – CAMO.A.305(c) – AMC1 CAMO.A.305(c) |
| IT-APT.LIRN 001 (Napoli) |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014 ADR.OR.D.005 Management System AMC2 ADR.OR.D.005 (b)(11) Management System |
| IT-LIC-2021-002 | LIC | Train two pilots at the same time during a TRI(H) course | Regulation (EU) 1178/2011, Annex I
FCL.930.TRI – AMC2 FCL.930.TRI Part 3 (f) |
| IT-LIC-2021-001 | LIC | Use of FSTD for TRI(H) course | Regulation (EU) 1178/2011, Annex I
FCL.910.TRI(a) – AMC2 FCL.930.TRI Part 3 (l) |
| IT-OPS-2020-01 Rev. 6 | OPS | COVID-19 – Pubblicazione dei turni del personale navigante in accordo alla Sottoparte ORO.FTL | Regolamento (UE) n. 965/2012 Annesso III, paragrafo ORO.FTL.110(a) |
| IT-APT.LIPX 001
(Verona) |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014
ADR.OR.D.005 Management System |
| IT-APT.LIME 001
(Bergamo) |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014
ADR.OR.D.005 Management System |
| IT-LIC-2018-002 | LIC | Type Renewal for Flight Test Rated Pilots | Regulation (EU) 1178/2011, Annex I |
| IT-LIC-2018-001 | LIC | TRI Training Course General and Flight Instruction | Regulation (EU) 1178/2011, Annex I
Paragrafi: |
| IT-APT.LICJ 001
(Palermo) REVOCATO |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014
ADR.OR.D.005 Management System
|
| IT-APT.LIRF 001
(Roma Fiumicino) |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014
ADR.OR.D.005 Management System |
| IT-APT.LIPE 001
(Bologna) |
APT | Compliance Monitoring Manager (CMM) / Safety Manager (SM) | Regulation (EU) n. 139/2014
ADR.OR.D.005 Management System |
| IT-LIC-2017-002
CANCELLATA |
LIC | Completion of Training Type Ratings | Reg. (EU) 1178/2011, Annex I Part FCL
Paragrafi: |
| IT-LIC-2017-001 | LIC | Validity, revalidation and renewal of examiner certificates | Reg. (EU) 1178/2011, Annex I
Paragrafi: |
| IT-OPS-2015-01
CANCELLATA |
OPV | HEMS operations with Cargo Hook | Reg. (EU) 965/2012, Annex V (Part-SPA)
Paragrafi: SPA.HEMS.110 SPA.HEMS.130(e)(1)&(f) SPA.HEMS.140(a) |
| AltMoC approvati a terzi (*) | Settore di interesse | Oggetto | Riferimenti regolamentari |
|---|---|---|---|
| 2025– 00001 | ATM/ANS | AltMoC all’AMC3 ATS.TR.255 letter (a): Mezzo di rispondenza alternativo a AMC3 ATS.TR.255 “Operations on parallel or near-parallel runways”- REQUIREMENTS AND PROCEDURES FOR DEPENDENT PARALLEL APPROACHES. Dependent parallel approaches should only be conducted to parallel runways when the following conditions are met: (a) separate air traffic controllers are responsible for the sequencing and spacing of arriving aircraft to each runway; |
Reg. (EU) No 2017/373 (Part-ATS) |
| 2024-00003 | OPS | AltMoc al requisito CAT.OP.MPA.160 Trasporto in cabina di pets fino a 10kg Mezzo di rispondenza alternativo a AMC2 CAT.OP.MPA.160 “Stowage of baggage and cargo” |
Reg. (UE) n. 965/2012 Annex IV (Part-CAT) |
| 2024-00002 | OPS | AltMoC, con riferimento all’AMC1 ORO.CC.115(c) “Conduct of Training Courses and Associated Checking – Training Methods and Training Devices” | Reg. (UE) n. 965/2012 Annex IV (Part-ORO) |
| 2024-00001 | OPS | AltMoC con riferimento ad AMC1.2 CAT.IDE.A.190 – Flight data recorder (Boeing 777-F) | Reg. (UE) n. 965/2012 Annex IV (Part-CAT) |
| 2023-00002 | OPS | ALTMOC al requisito CAT.IDE.A.190. Flight Data Recorder Mezzo di rispondenza alternativo ad AMC1.2 CAT.IDE.A.190 |
Reg. (UE) n. 965/2012 Annex IV (Part-CAT) |
| 2023-00001 | AIR | ALTMOC al requisito CAMO.A.305(c). Riduzione degli anni totali richiesti per l’esperienza lavorativa pertinente al ruolo di CAMO Post Holder. Mezzo di rispondenza alternativo a AMC1 CAMO.A.305(c) |
Reg. (UE) n. 1321/2014 Allegato V-quater (Parte CAMO) |
| 2022-00001 rev. 1 | OPV | ALTMOC al requisito CAT.POL.MAB.100(e). Calcolo dei valori di massa standard per pax e bagaglio su specifica tratta. Mezzo di rispondenza alternativo a AMC1 CAT.POL.MAB.100(e) |
Reg. (UE) n. 965/2012 Allegato IV (parte CAT) |
| 2021-00003 rev. 1 | OPV |
ALTMOC al requisito SPA.LVO.105 “LVO Approval” .
Mezzo di rispondenza alternativo ad AMC 1 e AMC 4 SPA.LVO.105
|
Reg. (UE) n. 965/2012 Allegato V (parte SPA) |
| 2021-00002 | OPV | AltMoC al requisito “CAT.POL.MAB.100(b)”
del Reg. (UE) 965/2012 per “Mass and balance, loading” Mezzo di rispondenza alternativo a AMC1 CAT.POL.MAB.100(b) |
Reg. (UE) n.965/2012 Allegato IV (parte CAT) |
| 2021-00001 | OPV | AltMoC al requisito “SPA.ETOPS.105”
del Reg. (UE) 965/2012 per “ETOPS Operational Approval” Mezzo di rispondenza alternativo a AMC 20-6B, punti 5.1 e 5.2 |
Reg. (UE) n.965/2012 Allegato V (parte SPA) |
| 2019-00001 | OPV | AltMoC al requisito
“ORO.FC.240 Funzionamento su più di un tipo o variante” del Regolamento (UE) 965/2012, per copilota in operazioni notturne HEMS. Mezzo di rispondenza alternativo a AMC1 ORO.FC.240 – “APPROVAZIONE REVOCATA” |
Reg. (UE) n. 965/2012, allegato III (parte ORO)
Paragrafi: ORO.FC.240 |
| 2018-00005 | OPV | Applicazione del requisito CAT.IDE.H.145 del Regolamento (UE) 965/2012 per gli elicotteri Leonardo AW109S-AW109E in attività CAT Over Water.
Mezzo di rispondenza alternativo a AMC2 CAT.IDE.H.145 |
Reg. (EU) n. 965/2012, Annex IV (Part-CAT)
Paragrafi: CAT.IDE.H.145 |
| 2018-00004 | |||
| 2018-00003 | |||
| 2018-00002 | |||
| 2018-00001 | |||
| 2015-00003 | OPV | APPROVAZIONE DECADUTA PER REVOCA COA AL TITOLARE | – |
| 2015-00002 | OPV | APPROVAZIONE DECADUTA PER REVOCA COA AL TITOLARE | – |
| 2015-00001 | OPV | Use of a navigation database as a primary means of navigation, when the navigation database provider doesn’t hold a type 2 LoA | Reg. (EU) n. 965/2012, Annex IV (Part-CAT)Paragrafi: CAT.IDE.A.355 |
| 2014-00002 | LIC | Head of Training Requirements | Reg. (EU) n. 1178/2011
Paragrafi: ORA.ATO.210 |
(*) il contenuto di tali AltMoC è disponibile su richiesta da parte dei soggetti aventi diritto. La pubblicazione di questa tabella costituisce anche informazione agli altri Stati Membri come previsto dalle applicabili Implementing Rules.
Ultimo aggiornamento: 20/05/2025