Il Rilascio delle abilitazioni amatoriali avviene in base ai requisiti riportati nel Regolamento “Costruzioni Amatoriali, Aeromobile Storico Orfani Amatoriali e Soggetti Qualificati” e nella Circolare NAV 15F.

A seguito del completamento dell’attività addestrativa l’abilitazione deve essere inserita nell’Attestato Nazionale allegato alla Licenza EASA IT.FCL.

Il Rinnovo delle abilitazioni deve seguire quanto previsto dal Re 1178/2011 secondo le varie categorie di aeromobili quali aeroplani, elicotteri, alianti e palloni.

Per quanto riguarda la categoria degli aeroplani classe“ SEP” l’attività effettuata per il rinnovo di questa classe  (Revalidation), automaticamente rinnova l’amatoriale; è possibile rinnovare la classe SEP  con l’attività effettuata sull’amatoriale (almeno 12 ore di volo nell’ultimo anno di validità come previsto da FCL.740.A) purchè il training flight  effettuato con l’istruttore  (previsto da FCL.740.A.ii) sia svolto con un classe SEP oppure può essere effettuato  sull’amatoriale  se il CRI o FI ne abbia l’abilitazione  trascritta sull’Attestato Nazionale  allegato alla propria licenza Easa oppure abbia effettuato come minimo un’attività di familiarizzazione a terra  annotata sul pilot logbook da parte del pilota dell’amatoriale.

Per quanto riguarda la classe MEP di aeroplani, le abilitazioni per tipo e le abilitazioni degli elicotteri, questi  possono essere rinnovati (Revalidation) e ripristinati (Renewal) rispettando, per analogia, quanto già previsto nel RE 1178/2011 Subpart H.

Per gli elicotteri monomotori SE al di sotto di un peso massimo di 3175 Kg, oltre a quanto previsto dalla Subpart H si applica anche la  ITO 2025/01-LIC.