Per riparazione si definisce l’eliminazione di un danno o il riportare un prodotto o una parte a una condizione di navigabilità successivamente al rilascio iniziale in servizio effettuata dal costruttore.
La procedura di approvazione di una riparazione è riportata nel Regolamento (UE) 748/2012, Sottoparte M,come revisionato.
Le Riparazioni a un Progetto di Tipo Certificato non classificabili come riparazioni standards (vedi paragrafo 21.A.431B Standard repairs) possono essere maggiori o minori (vedi paragrafo 21.A.435). La classificazione è effettuata come stabilito nel requisito del Regolamento (UE) 748/2012 § 21.A.91 per le modifiche ad un Progetto di Tipo.
Fatto salvo quanto eventualmente previsto da accordi bilaterali, e relativi allegati, in materia di regolamentazione della sicurezza dell’aviazione civile (BASA/TIP UE-USA, UE-Canada, UE-Brazil) sottoscritti dall’Unione Europea con altri Stati (o altri accordi similari ritenuti validi dall’UE), le riparazioni maggiori o minori sono approvate in accordo alla procedura stabilita al § 21.A.437 della Sottoparte (capitolo) M dell’allegato (Parte 21) al Regolamento (UE) 748/2012, come revisionato.
La domanda all’EASA, quando previsto, per l’approvazione di una riparazione maggiore deve essere inoltrata secondo le istruzioni fornite nel sito EASA alla pagina Application for Approval of Major Change/Major Repair Design e il richiedente dovrà corrispondere all’Agenzia i diritti secondo quanto stabilito dal Regolamento (EU) della Commissione, ultimo emendamento, sui fees and charges dovuti all’Agenzia (EASA) disponibile sul sito EASA.
Riparazioni Standard (Standard repairs)
Le specifiche di certificazione delle riparazioni (Riparazioni Standard) che rispondono a quanto previsto dal paragrafo 21.A.431B Standard repairs dell’allegato (Parte 21) al Regolamento (UE) 748/2012 sono contenute, con le relative condizioni e limitazioni, nelle Certification Specification CS-STAN - Standard Changes and Standard Repairs, come revisionate, pubblicate nella pagina a esse specificatamente dedicata nel sito istituzionale EASA.
Le linee guida all’introduzione delle riparazioni standard è contenuta nella AMC M.A.801 delle AMC/GM all’Allegato II (Parte M) al Regolamento (UE) 1321/2014, come revisionato.
Aeromobili ricadenti nell’Allegato I al Regolamento (UE) 2018/1139 (ex Annesso II al Regolamento (CE) 216/2008)
Per la definizione, gestione e approvazione delle riparazioni a un Progetto di Tipo Certificato per prodotti ricadenti nell’Allegato I al Regolamento (UE) 2018/1139, e che quindi ricadono nell’ambito della responsabilità regolamentare dell’ENAC, si applicano i medesimi requisiti e procedure applicabili per i prodotti ricadenti nell’applicabilità del Regolamento Basico (UE) 2018/1139 secondo i criteri, termini e modalità definite nel Regolamento Tecnico.
Riparazioni Standard (Standard repairs)
Per le riparazioni agli aeromobili dell’Allegato I al Regolamento (UE) 2018/1139 che rientrano nella definizione di riparazioni standard di cui al paragrafo 21.A.431B Standard repairs dell’allegato (Parte 21) al Regolamento (UE) 748/2012, si applicano le Certification Specification CS-STAN - Standard Changes and Standard Repairs, come revisionate, con le relative condizioni e limitazioni in esse contenute, secondo i presupposti e in accordo a quanto stabilito e confermato da ENAC nella specifica Lettera 51323-P del 19/05/2017.