Il Bird Strike Committee Italy

Il Bird Strike Committee Italy (BSCI) è il gruppo di lavoro interno all’ENAC che dipende funzionalmente dalla Direzione Centrale Programmazione Economica e Sviluppo Infrastrutture. Il Comitato ha il compito di coordinare a livello nazionale tutte le attività di prevenzione e gestione del rischio wildlife strike, e rappresenta il punto di riferimento tecnico-scientifico per gestori aeroportuali, compagnie aeree e tutti gli operatori del settore.

Il BSCI è composto da 13 membri, compreso un ornitologo professionista, appartenenti a tutte le componenti che si occupano di sicurezza della navigazione aerea: piloti, controllori di volo, militari, gestori aeroportuali, operatori e authorities.

I principali compiti istituzionali del BSCI sono: monitorare l’attuazione della normativa in materia; raccogliere, elaborare e inviare all’ICAO le statistiche nazionali sul wildlife strike; supportare gli organi interni ENAC e i gestori aeroportuali, anche attraverso corsi di formazione, visite mirate e azioni di sensibilizzazione; contribuire all’aggiornamento del quadro regolatorio e procedurale in coerenza con quello internazionale ed europeo; coinvolgere gli enti territoriali e mantenere i rapporti internazionali.

 

Una storia di oltre trent’anni

Il BSCI vanta una tradizione consolidata che lo colloca tra i comitati nazionali più longevi in Europa:

Evoluzione del BSCI

1987
Prima costituzione informale del Bird Strike Committee Italy, tra i primi in Europa
1993
Costituzione formale tramite decreto del Ministero dei Trasporti, in attuazione dell’Art. 2 della Legge 157/1992. Organizzazione del I Seminario Nazionale sul Wildlife Strike a Bologna
2001
Ricostituzione del Comitato in ambito ENAC con provvedimento del Direttore Generale, a seguito della riforma dell’aviazione civile (D.Lgs. 250/1997)
2002
Avvio della banca dati nazionale wildlife strike, che raccoglie sistematicamente le segnalazioni da tutti gli aeroporti italiani
2006
Inizio della produzione regolare delle relazioni annuali nazionali sul wildlife strike
2011
Emanazione della Circolare APT-01B, che definisce il quadro normativo nazionale. Sviluppo e implementazione del Birdstrike Risk Index (BRI) in collaborazione con l’Università Ca’ Foscari di Venezia
2018
Pubblicazione delle Linee Guida LG 2018/002 sulla gestione del rischio nelle vicinanze degli aeroporti
2025
Costituzione dell’Italian Birdstrike Identification Center (I.B.I.C.) grazie a una convenzione con l’Università degli Studi di Torino
2026
Organizzazione della Conferenza Internazionale sul Wildlife Strike “Naples2026”. Promozione e realizzazione del Portale Nazionale sul Rischio Faunistico per l’Aviazione (in corso di attivazione)

 

Un sistema integrato

La gestione del wildlife strike in Italia si basa su un sistema integrato che coinvolge diversi soggetti, ciascuno con responsabilità specifiche:

Soggetto Responsabilità
ENAC-BSCI Coordinamento nazionale, definizione del quadro normativo, supervisione dell’attività dei gestori aeroportuali, approvazione degli studi naturalistici e dei piani di prevenzione, raccolta e analisi dei dati a livello nazionale, promozione della formazione e diffusione delle buone pratiche.
Gestori aeroportuali Prevenzione operativa diretta: predisposizione dello studio naturalistico-ambientale, istituzione e gestione della Bird Control Unit (BCU) con personale formato, monitoraggio faunistico quotidiano, attuazione delle misure di allontanamento e controllo, segnalazione degli eventi e delle fonti attrattive esterne, calcolo dell’indice di rischio BRI, redazione della relazione annuale.
Operatori aerei Segnalazione tempestiva degli eventi da parte degli equipaggi, formazione del personale di volo sulle procedure di prevenzione, collaborazione con gestori ed ENAC nella condivisione delle informazioni. Su invito dell’ENAC, collaborazione con i gestori, attraverso il proprio personale di manutenzione, alla raccolta dei campioni biologici sugli aeromobili durante le normali ispezioni post-volo.
I.B.I.C. Supporto scientifico per l’identificazione delle specie coinvolte negli impatti, attraverso l’analisi morfologica delle penne e l’analisi genetica del DNA.
Aeronautica Militare Coordinamento delle attività di prevenzione sugli aeroporti militari, condivisione di dati e metodologie con il sistema civile, garantendo un approccio integrato alla sicurezza dello spazio aereo nazionale.

Collaborazione internazionale

Il BSCI partecipa attivamente alla rete internazionale dei comitati nazionali e alle conferenze del settore. Questa collaborazione consente lo scambio di conoscenze, metodologie e buone pratiche con i colleghi di altri Paesi, contribuendo al continuo miglioramento delle strategie di prevenzione.